山东日照海事专修学院一所经教育、海事主管机关批准的为发展我国海上教育而成立的一所高起点的航海类专业学校。学校是经中华人民共和国海事局根据《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》审核、验收的、具有培养甲类三副三管轮的海运学校。学校具有较强的师资队伍和完善的教学设施设备，目前开设甲、乙、丙类三副/三管轮学历教育和基本安全、精通艇筏、精通急救、高级消防、雷达两证和GMDSS通用操作员等培训。学校占地30000平方米，校舍面积10481平方米。配有内燃机实习车间、微机室、标准教室、多功能教室，现代化教学设备；办公楼、食堂、公寓楼；东区备有艇筏训练场，机工实习车间，消防模拟训练舱，水手工艺训练区，水手工艺教室、急救训练室、消防陈列室、救生设备陈列室等多个专用实验室。机动救生艇一艘，非机动艇两艘、船舶大桅、锚机、缆机、带缆设备等；校园干净整洁，绿树成荫，环境优美，是学习培训的理想场所。
为保证学员的实习与就业，学员全部是定向委托培养，入学即签订就业安置协议，学员毕业后即可工作。
学校以“育航海英才，创一流名校”为办学宗旨，以“高标准，严要求，抓质量，创特色”为目标，为中国航运业培养合格人才。
招生对象、条件：
应、往届初中、高中以上学历的男性公民，年满17周岁以上；身体健康，无不良社会记录、无残疾、无传染病，肝功正常，直系亲属无精神病史，符合海员体检标准；无色盲、色弱。眼睛裸视4.9以上。
委培限额招生40人*2。
学制、学历、证书：
     高中起点学制两年
     初中起点学制3年
     大专起点非航海类工科学制一年
     短期培训5个月
     学生考试成绩及格，毕业后参加全国统考取得学历证书及三副、三管轮考试合格证，上船实习满一年换发适任证书。短期培训取得相应考试合格证，上船满半年换发适任证书。
报名方式：
凭身份证、毕业证、白底二寸彩照十二张，到我办设立在当地的招生办公室报名，报名时需缴纳200元报名费。（由于委培名额有限，作为名额预留费，在规定时间内可以退还。）或在网上直接报名。
录取办法：
1.学生报名先后，经招办审核后，凡符合我校录取条件者，按报名先后顺序录取。
2.学生入学时须携带我校录取通知书入学。
3.由于定向委培人数有限，接到通知书的学生应根据通知书要求，按规定时间内办理相关入学手续，逾期不予办理。

专业设置及就业去向：
轮机技术与管理专业（三管轮）：本专业培养符合联合国国际海事组织（IMO）及国家海事局制定的船员培训标准，具备轮机、电气管理基础理论和专业知识，并能实际操作，管理现代化海洋船舶机电设备的高级工程技术和管理人才。
主要课程：工程热力学与传热学、机械设计基础、微机原理及应用、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气设备、轮机自动化、轮机技术与管理等。毕业后主要从事海洋船舶轮机技术与管理，也可从事石油钻井平台的机电设备运行管理工作或在航运公司担任船舶机务管理。
海洋船舶驾驶专业（三副）：本专业培养符合联合国国际海事组织（IMO）及国家海事局制定的船员培训标准，具备驾驶和管理现代化海洋船舶能力的高级海洋船舶驾驶人才。
主要课程：航运学、航海气象、船舶设备、船舶操纵、船舶壁碰、货运技术、航海仪器、运输业务、海运法规、船舶运输安全学、船舶管理、船舶通信等。毕业后，主要从事海洋船舶驾驶工作，也可从事海上运输工作。
收费标准：
高中起点两年制
轮机管理  第一学年：18000元
          第二学年：13000元
船舶驾驶  第一学年:18000元
          第二学年：12000元
初中起点三年制
轮机管理  第一学年：22000元
          第二学年：8500元
          第三学年：8500元
船舶驾驶  第一学年：22000元
          第二学年：10000元
          第三学年：10000元
大专起点非航海类工科一年制  
轮机管理  25800元
船舶驾驶  25800元
短训班
值班水手  18000元
值班机工  18000元
以上费用包括：学费、住宿费、服装备用品费、证书培训费、教材费、保险费、体检费、实习费、安置费。

船员的职业优势：
1．                工作环境好：现代的商船设备先进，安全程度高，生活条件优越；海员具有免费国外旅游，浏览世界各地风光，了解各地风土人情的优越条件。
2．                休假时间长：每年有2—3个月的休假，船舶停靠国内港口时，家属可以上船探望。
3．                收入水平高：普通海员年收入3—6万元，高级海员年收入7—20万元。
参考待遇:乙类（近洋:中韩、中日、东南亚、台湾航线）
驾驶部       工资（月薪）      轮机部       工资（月薪）   
船长         2700-4000美元         轮机长        2700-4000美元   
大副         2300-3000美元         大管轮        2300-3000美元   
二副         1500-2500美元         二管轮        1500-2500美元   
三副         1000-1500美元         三管轮        1000-1500美元   
水手长       600-900   美元         机工长        600-900   美元   
水手         300-600   美元         机工          300-600   美元
                                                                     
4．                日常费用低：上船后衣、食、住、行全部费用由公司承担；半年内即可挣回全部费用。
5．                就业有保证：上船工作期间，与船公司签订不少于1年的劳动合同。
6．                就业前景好：当前国际海员劳务市场船员需求量大，培训前签订就业派遣合同，只要完成学业，考试合格，职务船员当年安排工作，确保学生就业。
中国船员资源现状:
目前我国持有远洋商船证书的船员不足17万人。持有甲类证书的远洋船长不足5000人。这其中还会有大量陆上管理者持有的有效船长、轮机长证书。真正从事远洋行业的船长也就4000多人，轮机长也就4000人左右。可见对拥有13亿人口的中国来说，船长、轮机长的数量十分稀少；目前我国职务船员缺口约十几万人。同样，其他级别管理及和实际操作的船员也十分短缺。